СССР
Пушка БС-3 имела ствол длиной 5960 мм (59,6 калибра). Длина нарезной части ствола 4625 мм. Ствол состоял из трубы-моноблока, муфты, задней обоймы, передней обоймы и высокоэффективного дульного тормоза, поглощающего около 60% энергии отката.

Благодаря наличию клинового затвора с вертикально перемещающимся полуавтоматическим клином, расположению механизмов вертикальной и горизонтальной наводки с одной стороны орудия, а также применению унитарных выстрелов скорострельность пушки составляла 8-10 выстр./мин.

Лафет пушки выполнен по схеме обратного опорного треугольника. Это позволило снизить нагрузку на станины при стрельбе на максимальных углах поворота верхнего станка. Таким образом, если в обычных схемах лафета каждую станину необходимо было рассчитывать на 2/3 силы отдачи орудия, то по новой схеме сила, действующая на станину при любом угле горизонтальной наводки, не превышала 1/2 силы отдачи. Это позволило существенно уменьшить массу станин и орудия в целом.

Противооткатные устройства размещены в клепаной корытообразной люльке. Тормоз отката гидравлический, накатник гидропневматический. При выстреле цилиндры противооткатных устройств откатывались вместе со стволом.
Подвижный механизм имел два сектора и обеспечивал наведение орудия в вертикальной плоскости в диапазоне углов от -5° до +45°. Следует отметить, что такой большой угол возвышения противотанковой пушке не нужен, но необходим корпусной (полевой) пушке. Поворотный механизм винтового типа позволял вести обстрел в секторе 58°.
Лафет пушки также снабжен гидропневматическим уравновешивающим механизмом толкающего типа. Он состоял из двух параллельно работающих цилиндров.

В этой пушке впервые было применено торсионное подрессоривание, которое наряду с гидропневматическим уравновешивающим механизмом обеспечило легкость и компактность узлов пушки.

Определенную трудность при создании пушки представлял выбор колес для лафета. Для повышения технологичности орудий и снижения их стоимости КБ В. Г. Грабина обычно использовало стандартные автомобильные колеса. На пушке было решено установить спаренные колеса от ЗИС-5. Снабженные этими колесами пушки могли транспортироваться механической тягой с достаточными скоростями.

Для стрельбы прямой наводкой использовался оптический прицеп ОП1-5, а для стрельбы с закрытых позиций — панорамный прицел С71А-5.

Пушка транспортировалась только механической тягой. В годы войны в качестве тягача использовался гусеничный тягач Я-12, максимальная скорость движения которого по шоссе (с нагрузкой) составляла 24,4 км/ч. Использование передка не предусматривалось.

Тактико-технические характеристики
Калибр 100 мм
Начальная скорость снаряда 900 м/с
Наибольший угол возвышения 45°
Угол склонения -5°
Угол горизонтального обстрела 58°
Масса:
в боевом положении 3650 кг
в походном положении 3650 кг
Скорострельность до 10 выстр./мин
Наибольшая дальность стрельбы 20 000 м
Дальность прямого выстрела 1070 м
Бронепробиваемость бронебойным снарядом по нормали:
на дальности 500 м 160 мм
на дальности 1000 м 150 мм
Масса снаряда 15,6 кг
 
Категория: Противотанковые орудия