СССР
При создании полковой пушки конструкторы основывались на опыте использования короткой пушки обр. 1913 г. Эта пушка поступала на вооружение 8-орудийных траншейных батарей русской армии и применялась в основном для отражения шрапнелью атакующей германской пехоты. Таким образом, назначением нового орудия стала прежде всего стрельба шрапнелью при ведении оборонительных боевых действий.

Пушка имела относительно короткий ствол с поршневым затвором и однобрусный лафет, подрессоренный четырьмя винтовыми цилиндрическими пружинами, выключающимися при стрельбе.
Ствол выпускался в двух вариантах: скрепленный и моноблок.

Скрепленный ствол состоял из трубы, кожуха, скрепляющего колена и надульника. Ствол-моноблок представлял собой трубу с теми же размерами, которые имеет скрепленный ствол. Для обоих вариантов ствола использовался один и тот же поршневой затвор устаревшей конструкции, что влекло невысокую скорострельность. Длина стволов составляла 1250 мм (16,5 калибра). Поскольку скорость выброса пуль вышибным зарядом из корпуса шрапнели не превышала 100 м/с, ствол позволял вести стрельбу с начальной скоростью 387 м/с.

Наведение осуществлялось с помощью подъемного и поворотного механизмов. Подъемный механизм имел два зубчатых сектора и позволял наводить орудие в вертикальной плоскости в диапазоне углов -5,6° до +24,5°. Конструкторы решали прежде всего задачу ведения стрельбы шрапнелью, поэтому наибольший угол возвышения оказался явно недостаточным. Впрочем, для стрельбы на полную дальность рекомендовалось отрыть ровик под хоботом, что обычно не отнимало много времени.

Смонтированный на лафете поворотный механизм червячного типа обеспечивал горизонтальную наводку в секторе 5°. Поворот ствола осуществлялся за счет перемещения лобовой части станка по боевой оси. Боевая ось изготовлена из стали. Средняя ее часть имела двутавровое сечение, в горизонтальной плоскости она изогнута по дуге для облегчения работы поворотного механизма. Первоначально на лафете устанавливались деревянные колеса с металлической шиной и прикрепленной к ней резиновой грузошиной.

В предвоенные годы пушка выпускалась с металлическими колесами КПМ-76-27, снабженными резиновой грузошиной.
При замене деревянных колес металлическими и без того значительная масса пушки возросла до 780 кг.
Для защиты от пуль и осколков снарядов имелось щитовое прикрытие, состоящее из неподвижного среднего щита, к которому на шарнирах крепились подвижные верхний и нижний щиты.

Конструкция лафета позволяла буксировать пушку как механической, так и конной тягой. При использовании конной тяги перевозка производилась с помощью четырех лошадей. При этом скорость движения не превышала 10-12 км/ч. В качестве механической тяги мог использоваться легкий гусеничный тягач «Комсомолец» или двухосный грузовой автомобиль. В этом случае скорость перевозки составляла 15-25 км/ч.

Орудие комплектовалось передками обр. 1930 г. или обр. 1938 г., имевшими деревянные колеса с резиновыми грузошинами. В 1942 г. начали производство передка с металлическими колесами. Все три образца передков имели одинаковое количество лотков (по 6) и патронов (6x4 = 24). Использовались зарядные ящики обр. 1930 г. и обр. 1938 г. Зарядный ящик обр. 1930 г. имел деревянные колеса с грузошинами. Подрессоривание осуществлялось винтовыми пружинами. Зарядный ящик обр. 1938 г. имел деревянные или металлические колеса (КПМ-76-27).

В обоих типах зарядных ящиков в переднем ходе было 6 лотков и 24 патрона, а в заднем — 8 лотков и 32 патрона. Итого 56 патронов на ящик.

Боеприпасы
В 76,2-мм полковой пушке применялись выстрелы унитарного заряжания. Боевой заряд помещался в латунную цельнотянутую массой 1,55 кг или в стальную гильзу массой 1,41 кг.
В боекомплект входили все снаряды от 76,2-мм дивизионных пушек. Наибольшей популярностью у артиллеристов пользовались осколочный снаряд ОФ-350, бронебойно-трассирующий снаряд БР-350 и кумулятивный снаряд БП-350.
Осколочный снаряд ОФ-350 с массой 6,2 кг и корпусом из стали С-63 снаряжался тротилом (масса заряда 0,62 кг, коэффициент наполнения 0,10). При взрыве снаряд образовывал 870 убойных осколков массой более 1 г с радиусом сплошного поражения 15 м. Снаряд комплектовался взрывателем КТМ-1, имеющим две установки — на мгновенное (осколочное) и инерционное (осколочно-фугасное) действия.

Бронебойно-трассирующий снаряд БР-350 имел корпус, выполненный из стали 35ХГСА и снаряженный зарядом тротила массой 0,111 кг. Донный взрыватель МД-8 с замедлением обеспечивал разрыв снаряда в заброневом пространстве. На дальностях 500, 1000 и 1500 м снаряд по нормали пробивал броню толщиной 31, 28 и 26 мм. Дальность прямого выстрела при высоте цели 2 м составляла 400 м.

Включение в боекомплект пушки обр. 1927 г. кумулятивного снаряда БП-350 позволило резко повысить ее эффективность в борьбе с танками противника. Этот кумулятивный снаряд (по существу первый отечественный кумулятивный боеприпас) был разработан в начале 1942 г. сотрудниками НИИ-6 М. Я. Васильевым, 3. В. Владимировой и Н. С. Житких. Снаряд имел корпус из сталистого чугуна с ввинтным дном и конической стальной кумулятивной облицовкой. В головной части устанавливался авиационный взрыватель АМ-6. Снаряжение производилось сплавом ТГ. При испытаниях в стационарных условиях было получено надежное пробивание бронеплиты толщиной 100 мм по нормали. В 1942 г. снаряд был принят на вооружение 76,2-мм пушки обр. 1927 г. и с мая 1942 г. серийно изготовлялся в течение всей войны.

Тактико-технические характеристики
Калибр 76,2 мм
Начальная скорость снаряда 370 м/с
Наибольший угол возвышения 25°
Угол склонения -6°
Угол горизонтального обстрела 6°
Масса:
в боевом положении 900 кг
в походном положении 1620 кг
Скорострельность до 12 выстр./мин
Наибольшая дальность стрельбы 8500 м
Цельность прямого выстрела 440 м
Бронепробиваемость бронебойным
снарядом при угле встречи 60°:
на дальности 500 м 25 мм
на дальности 1000 м 23 мм
Масса снаряда 6,3 кг
 
Категория: Полковые орудия