Германия
Пушки устанавливались на примерно одинаковых железнодорожных транспортерах, включавших главную балку и две пятиосные тележки.

По сравнению с транспортерами установок аналогичного калибра времен первой мировой войны они имели меньшую массу за счет исключения из их конструкции домкратов для опускания главной балки на центральный штырь бетонного основания при ведении стрельбы со стационарной огневой позиции.

Поскольку основным способом боевого использования установок серии «Бруно» была стрельба с поворотного основания, обеспечивавшего круговой обстрел, упростили также механизм корректировки горизонтальной наводки. Это привело к ограничению сектора горизонтальной наводки до 0,3°.

Пушка устанавливалась на транспортере на станке, оснащенном двумя гидравлическими тормозами отката и гидропневматическим накатником. Подъемный механизм станка обеспечивал наведение пушки в вертикальной плоскости в диапазоне углов от +10° до +45°.

Исключение составляла установка «Ланге Бруно», у которой наибольший угол возвышения был ограничен величиной 40°.

Для подачи боеприпасов на подготовительную площадку в кормовой части главной балки смонтировали современный подъемный кран, а для улучшения условий работы расчета предусмотрели откидывающиеся площадки.

Тактико-технические характеристики
Калибр 283 мм
Длина ствола 39,6 калибра
Начальная скорость снаряда 820 м/с
Наибольший угол возвышения 45°
Угол склонения 0°
Масса:
в боевом положении 129000 кг
в походном положении 129000 кг
Наибольшая дальность стрельбы 29500 м
Масса снаряда 240 кг
На хороших условиях optipromgroup.ru всем и каждому.
 
Категория: Железнодорожные артиллерийские установки