Германия
Как и все железнодорожные артиллерийские установки, «Дора» состояла из собственно пушки и железнодорожного транспортера. Длина ствола пушки составляла 40,5 калибра (32,48 м!), длина нарезной части ствола — около 36,2 калибра. Запирание канала ствола производилось снабженным гидравлическим приводом клиновым затвором с кривошипом.
Живучесть ствола оценивалась в 100 выстрелов, однако на практике уже после первых 15 выстрелов стали обнаруживаться признаки его износа. Масса пушки составляла 400000 кг.

Из-за больших размеров и массы пушки конструкторам пришлось спроектировать уникальный железнодорожный транспортер, занимавший сразу две параллельные железнодорожные колеи. На каждой колее находилась одна из частей транспортера, по конструкции напоминавшая транспортер обычной железнодорожной артиллерийской установки: сварная коробчатая главная балка на двух балансирах и четырех пятиосных железнодорожных тележках. Таким образом, каждая из этих частей транспортера могла перемещаться по железнодорожным путям самостоятельно, а их соединение поперечными коробчатыми балками производилось лишь на огневой позиции.

После сборки транспортера, представлявшего собой в сущности нижний станок орудия, на нем устанавливался верхний станок с люлькой с противооткатной системой, включавшей два гидравлических тормоза отката и два накатника.

Вслед за этим производились монтаж ствола пушки и сборка платформы для заряжания. В хвостовой части платформы устанавливались два подъемника с электрическим приводом для подачи с железнодорожной колеи на платформу снарядов и зарядов. Размещенный на станке подъемный механизм имел электрический привод. Он обеспечивал наведение орудия в вертикальной плоскости в диапазоне углов от 0° до +65°. Какие-либо механизмы для горизонтальной наводки отсутствовали: в направлении стрельбы строились железнодорожные пути, на которые потом накатывалась вся установка. При этом стрельба могла вестись только строго параллельно этим путям — любое отклонение грозило перевернуть установку
под воздействием огромной силы отката. С учетом агрегата для выработки электроэнергии для всех электрических приводов установки ее масса составляла 1 350 000 кг.

Для транспортировки и технического обслуживания установки «Дора» был разработан комплекс технических средств, включавший энергопоезд, железнодорожный состав обслуживания, состав с боеприпасами, подъемно-транспортное оборудование и несколько технических летучек — всего до 100 локомотивов и вагонов с персоналом в несколько сот человек. Общая масса комплекса составляла 4925100 кг.

Тактико-технические характеристики
Калибр 800 мм
Длина ствола 40,6 калибра
Начальная скорость снаряда 820 м/с
Наибольший угол возвышения 65°
Угол склонения 0°
Масса в боевом положении 1350000 кг
Наибольшая дальность стрельбы 48000 м
Масса снаряда 4800 кг
http://reywood.ru/present/ бархатный сезон подарок класса vip.
 
Категория: Железнодорожные артиллерийские установки