СССР
Опыт боевого использования боевой машины реактивной артиллерии БМ-8-36, выполненной на основе шасси трехосного грузового автомобиля ЗИС-6, показал, что такая установка имеет достаточно хорошую проходимость по дорогам различного профиля и покрытия. В то же время она оказалась малопригодной для движения по заболоченной пересеченной местности и по грунтовым дорогам, особенно в распутицу осенью и весной. Кроме того, при ведении боевых действий в условиях быстроизменяющейся обстановки небронированные боевые машины нередко оказывались под артилперийско-пулеметным огнем противника, вследствие чего расчеты несли существенные потери.

В августе 1941 г. специалисты конструкторского бюро завода «Компрессор» приступили к созданию модернизированной
пусковой установки БМ-8, выбрав в качестве базы шасси легкого танка Т-40. Этот танк был разработан в конструкторском бюро Горьковского автозавода в 1939 г., имел достаточно мощный карбюраторный двигатель ГАЗ-11 мощностью 85 л.с. и бронированный корпус, выполненный из листов толщиной 13 мм. Такой корпус вполне надежно предохранял экипаж от бронебойных пуль обычного калибра и крупных осколков снарядов и бомб.

Благодаря применению хорошо отработанных в производстве конструкций шасси и пусковой установки конструкторам завода «Компрессор» удалось создать новую боевую машину в рекордно короткие сроки. Уже к 13 октября 1941 г. опытные образцы машины успешно прошли полигонные испытания. Это позволило в этом же месяце принять боевую машину на вооружение Красной Армии под наименованием БМ-8-24 (боевая машина, калибр снаряда 8 см, 24 направляющие). В начале 1942 г. новая боевая машина реактивной артиллерии была запущена в мелкосерийное производство.

Кроме танкового шасси, новая установка имела снабженную механизмами наводки и прицельными приспособлениями артиллерийскую часть, состоящую, как это следовало из ее названия, из 24 направляющих для запуска реактивных снарядов калибра 82 мм. Боевая машина БМ-8-24 могла вести стрельбу всеми вариантами реактивных снарядов М-8, входившими в боекомплект боевых машин БМ-8-36 и БМ-8-48.

Дальнейшей модернизации пусковая установка БМ-8-24 подверглась после прекращения производства легких танков Т-40. В производстве этот танк был заменен легким танком Т-60, который имел более совершенную броневую защиту и вооружение. Т-60 был достаточно надежной и простой в эксплуатации машиной, имеющей для своего времени неплохие тактико-технические характеристики. Так, например, имея практически одинаковые вооружение и броневую защиту с немецким легким танком Pz Kpfw II, Т-60 заметно превосходил его по запасу хода и проходимости. Кроме того, Постановлением Государственного Комитета Обороны производство Т-60 было развернуто на пяти заводах, что позволило обеспечить его выпуск в больших количествах. Все это позволило использовать шасси нового танка для модернизированной установки БМ-8-24.

БМ-8-24 считается машиной, которая отличалась высокой проходимостью, увеличенным углом обстрела по горизонту и относительно небольшой высотой, облегчавшей ее маскировку на местности. Несмотря на некоторые различия в массе, выполненные на шасси танков Т-40 и Т-60 варианты БМ-8-24 обладали примерно одинаковыми скоростными характеристиками и проходимостью. На шоссе они развивали небольшую скорость до 45 км/ч, преодолевали подъемы до 29°, рвы шириной 1,7 м и стенки высотой 0,65 м.

После прекращения производства танка Т-60 выпуск установки также прекратился, однако ее модифицированная артиллерийская часть была использована при создании боевой машины реактивной артиллерии БМ-8-48 на шасси отечественного грузового автомобиля ГАЗ-АА и импортных грузовых автомобилей «Студебеккер» и «Форд-Мармон».
 
Категория: Реактивная артиллерия